Ford PATS Startonderbreker
PATS-functies zijn beschikbaar in de diagnosesessie voor PCM- en IPC-ECU's in het programmeer-/coderingsmenu. Voor gebruikers die bekend zijn met Ford IDS-diagnostiek hebben we ter vergelijking screenshots van Ford IDS toegevoegd.
| Ontsteking | LED | Beschrijving | |
| UIT | Kort knipperend | Stand-bymodus, PATS werkt | |
| AAN | Brandt 4 seconden en gaat uit | Ingebrachte en correct geïdentificeerde sleutel | |
| AAN | Snel knipperend | Verkeerde sleutel, anti-scanmodus is geactiveerd | |
| AAN | Aan | Wachten op coderingssleutels |
Wanneer de antiscanmodus is geactiveerd, moet u minimaal 30 seconden wachten voordat u PATS kunt gebruiken.
Deze functie toont alle belangrijke informatie over het PATS-systeem en de status ervan. Ford IDS biedt deze functie niet.
Autorisatie
Informeert of beveiligde toegang is toegestaan of verboden (PATS-bewerkingen zijn toegestaan).
Getimede PATS: vertraging van ca. Er zijn 10 minuten nodig vóór het coderen
Gecodeerd: Vereist challenge-response INCODE/OUTCODE-autorisatie (u kunt INCODE's verkrijgen via https://www.patscode.com/ of via de Ford ETIS-service)
Minimum aantal sleutels: Minimum aantal geprogrammeerde sleutels vereist voor de correcte werking van PATS (auto start niet als er minder dan het vereiste aantal sleutels is geprogrammeerd).
Aantal gecodeerde sleutels: Huidig aantal geprogrammeerde sleutels. Het getal moet gelijk zijn aan of groter zijn dan de vorige waarde, in andere gevallen verschijnen foutcodes in het foutcodegeheugen.
Het is erg belangrijk om voor elk model het juiste type transponder en een minimaal aantal sleutels te hebben.
Vóór elke operatie met PATS moet u toegang krijgen tot PATS ECU.
Bij toegang tot codering ziet u een venster waarin om OUTCODE/INCODE wordt gevraagd.
De gecodeerde PATS genereert een zogenaamde OUTCODE, waarvoor een zogenaamde INCODE nodig is, die afhankelijk is van een specifiek voertuig en een OUTCODE genereert.
PATS-ontgrendeling wordt vóór elke handeling automatisch uitgevoerd, u hoeft de FCOM “PATS Login”-functie niet te gebruiken. De PATS Login wordt alleen gebruikt voor testdoeleinden (om de juistheid van de incode te verifiëren) en enkele speciale bewerkingen.
Voor elke OUTCODE die de besturingseenheid genereert, is het nodig om een unieke INCODE te krijgen. Het gebruik van één en dezelfde INCODE tijdens meerdere handelingen met PATS is niet mogelijk.
INCODE kan worden verkregen op https://www.patscode.com/ of via de Ford ETIS-service.
Houd er rekening mee dat de PATSCode.com-service nog geen Ford Mondeo/S-Max/Galaxy/Focus- en C-Max-voertuigen uit 2011 en later ondersteunt die een ander systeem gebruiken. Voor dergelijke voertuigen moet u de INCODE verkrijgen via een andere bron, zoals Ford ETIS.
Getimed PATS start het aftellen automatisch. Het programma kan het aftellen niet versnellen; dit is volledig afhankelijk van de besturingseenheid.
U kunt het lopende aftellen annuleren door op de knop Annuleren te klikken. Terwijl FCOM wacht tot de regeleenheid is ontgrendeld, communiceert deze met de regeleenheid en daarom moet het contact worden ingeschakeld.
Daarna wordt een dialoogvenster weergegeven dat wacht op de voltooiing van de handeling (programmeren, wissen, enz.). De bediening wordt in de volgende hoofdstukken beschreven.
Druk vervolgens op de knop Annuleren om de coderingsprocedure te starten. Als u de sleutel verwisselt, mag het contact niet langer dan 10 seconden worden uitgeschakeld.
Procedure voor het wissen van sleutels
Wist alle gecodeerde sleutels en programmeert 2 nieuwe sleutels.
- Maak verbinding met PCM
- Kies Wis alle sleutels en programmeer nieuw
- Inloggen op PATS (zie vorig hoofdstuk)
- Er vindt communicatie plaats
- Na een paar minuten wachten wordt de oproep voor verwijdertoetsen weergegeven door op de knop Annuleren te drukken. De besturingseenheid is nu klaar om nieuwe sleutels te verwijderen en te coderen. Als u op de knop Annuleren drukt, worden ALLE sleutels verwijderd en is dit nodig om een nieuwe te coderen. De volgende procedure is bedoeld voor voertuigen die min. 2 gecodeerde sleutels
- Zet het contact UIT
- Zet het contact AAN (wacht ongeveer 5 seconden), PATS-LED brandt
- Zet het contact UIT en verwijder de sleutel
- Plaats de volgende sleutel en zet het contact AAN (PATS-LED gaat uit na ongeveer 5 seconden)
- Zet het contact UIT en wacht 60 seconden
- Controleer via de PATS-statusinformatiefunctie of de sleutels zijn verwijderd en de nieuwe sleutels zijn toegevoegd (als het aantal sleutels 0 of 1 is, is het noodzakelijk om de volgende sleutel(s) toe te voegen via de functie Nieuwe sleutel programmeren)
//Zolang het minimale aantal sleutels dat vereist is voor PCM niet is geprogrammeerd, start de motor mogelijk niet. Het foutcodegeheugen geeft een foutmelding weer waarin staat dat er minder dan minimaal vereiste sleutels zijn geprogrammeerd.//
Als u er niet in slaagt de sleutels correct te programmeren nadat u de procedure Sleutels wissen hebt uitgevoerd, kunt u proberen de sleutels één voor één toe te voegen met behulp van de functie "Een nieuwe sleutel programmeren (toevoegen).
Nieuwe sleutelprogrammeringsprocedure
- Sluit aan op de ECU die geprogrammeerde sleutels bevat (typ. PCM, IPC, BCM of RKE, afhankelijk van het model)
- Klik op het item Nieuwe sleutel programmeren
- Log in op PATS (zie vorig hoofdstuk)
- Zodra de informatie "Na het klikken op Annuleren wordt de sleutel geprogrammeerd" verschijnt, steekt u de nieuwe sleutel in het contact UIT (als de sleutel er nog niet is geweest) en schakelt u over naar de AAN-positie
- Klik op de knop Annuleren
- Nieuwe sleutel wordt geprogrammeerd
- Sleutel op UIT zetten of sleutel verwijderen
- Controleer of de bewerking succesvol was via functie Informatie over PATS-status
Voor voertuigen die meerdere ECU's gebruiken voor het PATS-systeem (bijv. PCM en IPC, BCM RKE of SCIL), moeten ECU's dezelfde voertuigbeveiligingsgegevens bevatten. Voor dit doel biedt FCOM de functie “PATS Pairing”, een beschikbaar coderingsmenu van niet-PCM ECU (IPC, BCM, SCIL of RKE). De functie is alleen beschikbaar op gecodeerde PATS.
PATS-koppeling vereist het verkrijgen van twee INCODE/OUTCODE-paren van beide ECU's die betrokken zijn bij het PATS-systeem.
De PATS-koppelingsfunctie is nu ook beschikbaar op het UDS-protocol.
Sommige voertuigen hebben ook ABS bij het PATS-systeem. In dat geval moet het gewijzigde ABS ook worden gekoppeld om het gewijzigde ABS opnieuw te coderen. ABS PATS-koppeling vindt plaats tijdens PCM - BCM (IPC)-koppeling, of er is een aparte coderingsprocedure beschikbaar in BCM.
Ondersteunde PATS-systemen met meerdere ECU's:
- B1213, B10D8-00
- Minder dan 2 (of 3 indien uitgerust met Valet-sleutel) sleutels geprogrammeerd in het systeem.
- B1232, B2103, B10D5-13
- Interne antenne van transceiver beschadigd. Zendontvanger vervangen.
- B1342
- ECU is defect (EEPROM in PCM werkt niet – PCM vervangen). PATS-gerelateerd indien alleen in PCM opgeslagen.
- B1600, B10D7-87
- Niet-PATS sleutel of beschadigde sleutel.
- B1601,B10D7-51
- Ongeprogrammeerde gecodeerde contactsleutel gedetecteerd (laat het contact 20 seconden aan staan voordat u een geprogrammeerde sleutel probeert, in Anti-Scan-modus)
- B1602, B10D7-8F
- Gedeeltelijke detectie van gecodeerde contactsleutel.
- B1681,B10D9-97
- Zendontvangersignaal niet gedetecteerd.
- B2141, B10DA-5
- Configuratiefout niet-vluchtig geheugen (NVM) – Geen PCM-ID opgeslagen in PATS
- B2139, U2510, B10DA-61
- PCM ID komt niet overeen tussen de PCM- en PATS-besturing (PATS/ICM/VIC/HEC/SCIL).
- B2431, B10D7-05
- Sleutelprogrammafout (defecte sleutel of zendontvanger).
- U1147, U1262
- Communicatieprobleem, SCP (J1850), tussen PCM en PATS-besturing (PATS/ICM/VIC/HEC/SCIL).
- U1900, U0100, U2511, B2009, B10DA-96
- Communicatieprobleem, CAN (J2284), tussen PCM en PATS-besturing (ICM).
- P1260
- PCM heeft het voertuig uitgeschakeld vanwege een PATS-probleem. Haal DTC's op van de toepasselijke PATS-controlefunctie (PATS/ICM/VIC/HEC/SCIL).
- P1622
- PCM heeft het voertuig uitgeschakeld vanwege een onjuiste uitdagingsreactie. Haal DTC's op van de toepasselijke PATS-controlefunctie (PATS/ICM/VIC/HEC/SCIL).
- P1602
- PCM heeft het voertuig uitgeschakeld vanwege een communicatieprobleem met de regelmodule. Haal DTC's op van de toepasselijke PATS-controlefunctie (PATS/ICM/VIC/HEC/SCIL).
Problemen die geen verband houden met PATS
- Het lampje ‘Service Engine Soon’ brandt. (Onderzoek PCM-systeem)
- Er is geen communicatie met PCM: PCM communiceert altijd via de diagnoselink, ongeacht de diefstalstatus. (Onderzoek PCM-systeem)
- Motor slaat af op de weg: zodra de motor één seconde draait, kan PATS de motor NIET uitschakelen. Running stalls zijn geen PATS-gerelateerde problemen.
- Problemen met Remote Entry/Keyless Entry: PATS staat volledig los van de Remote Entry/Keyless Entry-systemen.
- Er is een probleem zonder startmotor bij voertuigen zonder PATS-startmotoruitschakeling. Controleer het diagram op de achterkant op de aanwezigheid van een Starter Interrupt.
- PATS-diefstalindicator knippert elke 2 seconden als het contact UIT staat. Dit is een normale werking van PATS, omdat het als een visueel antidiefstalmiddel fungeert. Zie de tabel op de achterkant voor het toepasselijke systeem.
- PATS-diefstalindicator blijft 2 of 3 seconden branden (afhankelijk van het systeemtype) bij contact RUN of START en vervolgens uit: dit is een normale werking voor PATS-testen op alle voertuigen behalve LS en Thunderbird.
A&B: Stand-alone module (PATS)
C: Instrumentenpaneel
- Virtueel beeldcluster (VIC)
- Hybride elektronisch cluster (HEC)
- Instrumentenpaneelmodule (ICM)
D: Contactslotmodule stuurkolom (SCIL)
E: Aandrijflijnbesturingsmodule (PCM)
F: Aandrijflijnbesturingsmodule (PCM)
G: Instrumentenpaneelmodule (ICM)
Type zendontvangers (actieve antennes)
- kleine Ford
- kleine Valeo (alleen transceiver, Ford Galaxy, motor Duratec)
- grote Valeo (Ford Galaxy 1.9 Tdi VW)