Ford roetfilter DPF-regeneratie
Delen van dit onderwerp kunnen automatisch zijn vertaald. Hier is de originele Engelse versie.
Ondersteunde coderingsfunctie door FCOM-diagnosetool https://www.obdtester.com/fcom
Wat het doet
- Forceert een actieve regeneratie van het roetfilter
- Verhoogt de uitlaattemperatuur om opgehoopt roet te verbranden
- Herstelt de normale uitlaatgasstroom en vermindert de tegendruk
Wanneer het nodig is
- Hoge roetbelasting gedetecteerd door de ECU
- Herhaaldelijk korte afstanden of stadsritten
- Passieve regeneratie niet voltooid
- Na het oplossen van storingen die regeneratie verhinderden:
- Uitlaattemperatuursensoren
- Differentiële druksensor
- EGR-systeem
- Gloeibougiesysteem
Voorwaarden waaraan moet worden voldaan
- Motor op bedrijfstemperatuur
- Geen actieve foutcodes gerelateerd aan:
- DPF
- Uitlaattemperatuur
- Verschildruk
- Brandstofniveau boven minimum (meestal > ¼ tank)
- Stabiele accuspanning (lader aanbevolen)
- Voertuig in een goed geventileerde ruimte
Wat gebeurt er tijdens regeneratie
- ECU verhoogt de uitlaattemperatuur met behulp van:
- Na injectie
- Vuldrukregeling
- EGR-reductie
- DPF-temperatuur stijgt naar regeneratiebereik
- De roetmassa wordt verminderd
- Tegendruk neemt af
Als er geen regeneratie wordt uitgevoerd
- DPF-blokkering verergert
- De motor kan in de slappe modus gaan
- Verhoogd brandstofverbruik
- Risico op schade aan:
- Turbocompressor
- Uitlaatcomponenten
- Temperatuursensoren
Na regeneratie
- Controleer roetbelasting en verschildrukwaarden
- Wis indien nodig DPF-gerelateerde waarschuwingen
- Voer een korte proefrit uit
- Als het roetniveau hoog blijft:
- DPF moet mogelijk worden gereinigd of vervangen